汽輪機(jī)油質(zhì)的好壞直接影響著汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)、氫氣密封油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)能否正常工作。

　　美孚齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護(hù)能力越強(qiáng)，因此齒輪的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣?。同時懸浮于油中的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易造成磨粒磨損。另外，粘度過大使傳動阻力增大、齒面溫度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一個級號，耗能約增加1%~5%，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負(fù)荷不均勻、需經(jīng)常啟動且在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，粘度應(yīng)稍高。

　  粘度是美孚齒輪油的一個較為重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的美孚齒輪油粘度，應(yīng)使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小。

　  關(guān)于更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長設(shè)備的使用壽命，同時為保證其正常運轉(zhuǎn)提供了一個必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否換油、何時換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用。

　　綜上所述，應(yīng)采用適宜粘度的高檔潤滑油。對于低速重負(fù)荷的大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大的極壓型重負(fù)荷美孚齒輪油，因為它比中負(fù)荷的美孚齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學(xué)膜，從而保護(hù)輪齒表面，最大可能地減小磨損。

　　對于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時清理濾網(wǎng)。如果在短時間內(nèi)泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料、設(shè)計方面的問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷，即選用高一檔次的美孚齒輪油，效果會明顯好轉(zhuǎn)。